Elektrikli bisikletlerin her bir yanında kablo, anahtar ve sigorta gibi birçok elektrik aksamı bulunmaktadır. Dolayısıyla detaylı bir elektrik şemasında sahip olan elektrikli bisikletlerin bazı kullanıcıları bisikletlerini aldıklarında söküp incelemekten çekinmiyorlar. Kullanıcılar sökme sebeplerinin elektrik aksamlarını incelemek ya da modifiye etmek olduğunu belirtiyorlar. Bizler de buna gerek kalmaması için elektrikli bisikletlerin genel elektrik şemasının bir resmini yayınlıyoruz:
Resmi büyütmek için üzerine tıklayınız.
Elektrikli Bisikletin Elektrik Şeması
Kategori:
Gaffar kardes benim bildigim nasilbir evin planini mimar mühendis ciziyor ise ayni sekilde de o elektrikli aletlerinde planini cizen elektrik mühendisleri var.Monte kelimesine gelince montage (montaj)dan gelir. Montaj demek parcalari birlestiren kisi demektir. Bu is ile ugrasana da montör denir.Monte etmek parca takmak demek.O da montajdan gelir.Montaj monte montör bunlar bir birine bagli kelimelerdir.Genelde industrie de kulanilir.
Yüksek elektrige gelince 120 volt ile calisan bir USA yapimi elektrikli Tras makinasini 220-230 volt prize takarsan makinayi yakarsin cünkü o makina 120 volt ile calisiyor.Yakmamak icin makinanin yaninda 220 volt ayar yeri vardir onu 220 ye getirirsen makinan yanmaz calisir. Selamlar Gaffar bey.
Vaaay Salim bey kardeşim, bizleri yüksek elektrik hakkındaki yüksek bilgilerinden yararlandırmaya karar vermiş.
Üç buçuk kelimelik yabancı dilinle milletin aklını çorbaya çevirmeden anlatamadın, değil mi kardeşçim?
Monte kelimesi, sadece ‘etmek’ fiiliyle birlikte kullanılır. Yani ‘monte etmek’, ‘monte edilmiş’,… gibi. Yani senin anlayacağın, bir şeyin ‘montesi’ çizilmez, olsa olsa ‘montajı’ çizilir. Anlayabildin mi şekercim? Kaldı ki, bu bile doğru değildir. Elektrik mühendisleri bir şeyin ‘montaj diyagramını’ (resmini) çizer veya ‘montaj talimatlarını’ yazar, eğer aradaki farkı anlayabiliyorsan. Ha bu arada, montaj demek, ‘parçaları birleştiren kişi’ demek değildir, ‘parçaların birleştirilmesi eylemi’ demektir, lütfen işkembeden atmayalım. Parçaları birleştiren kişiye ‘montör’ denir, ‘monte eden’ veya ‘montajı yapan’ anlamına gelir senin ne olduğunu bilmeden bahsettiğin o yabancı dilde. Türkçe’de ise genellikle ‘montaj teknisyeni’ denir.
Bu arada karmakarışık aklındaki karışıklığın birazını daha giderelim, biz Türkler, Türkçe konuşurken ‘industrie de’ demeyiz. ‘Endüstride’ veya ‘Sanayide’ deriz, ikisi de aynı şeydir. Biri Fransızca’dan, diğeri Arapça’dan gelir bu kelimelerin. Sonundaki ‘de’ eki de, bu bağlamda kesinlikle ayrı yazılmaz. Ama senin bunu kolay anlayabileceğini zannetmiyorum, git ilkokul öğretmenine sor (eğer ilkokula gittiysen), ‘de’ ekinin ne zaman ayrı, ne zaman bitişik yazıldığını yol yakınken öğren.
‘Yüksek elektriğe gelince’ diye başlamışsın son paragrafına. Keşke başlamasaydın, keşke yüksek elektriğe hiç gelmeseydin be Salim bey kardeşim! Yüksek elektrik diye bir şey yoktur. Yüksek voltajlı elektrik vardır, yüksek akımlı elektrik vardır, ama yüksek elektrik yoktur. Sen şimdi yüksek elektrik mühendislerinin yüksek elektrikle uğraştığını zannediyorsundur, ama yüksek elektrik mühendisi de yoktur, sadece elektrik yüksek mühendisi vardır şekerim. Senin vermeye çalışıp da yüzüne gözüne bulaştırdığın ‘USA yapimi Tras makinesi’ (Traş kelimesi de yanlış, doğrusu ‘Tıraş’ olmalıdır) örneğinde de esasen yüksek voltajı anlatmaya çalışıyorsun, ama neden bahsettiğini sen dahi bilmiyorsun bence.
Sonuç olarak, herkes haddini bilmeli, ahkâm keseceğine biraz oturup öğrenmeli. İnsan öğrendikçe ne kadar az bildiğini fark ediyor. Buradan yola çıkarak diyebiliriz ki, senin gibi her şeyi bildiğini zanneden insanlar, hiç bir şey öğrenmemiş.
Şuraya yazdığın 7-8 satırlık yazıda kaç tane hatayı birden yapmayı başarabilmişsin be Salim bey kardeş. Bu bir yüksek yetenek işaretidir. Ne yazık ki bu yeteneğin uygar dünyada kıymeti yok, seni körler ülkesinde tek gözlü bir şaşı yapmaya yarar, o kadar.
Gelelim yazının içindeki diğer unsurlara. Genel kabul görmüş uygulamaya göre, noktalama işaretlerinden sonra yazıya devam edildiği takdirde araya bir boşluk konur. Senin yaptığın gibi noktadan hemen sonra yeni cümleye başlanmaz. Noktalama işaretleri deyince sadece nokta da kastedilmez, virgül, ünlem işareti, soru işareti gibi diğer işaretler de vardır aynı kural kapsamında. Ama sen zaten onları pek bilmiyorsun gibi görünüyor.
Şimdi diyeceksin ki, ‘bunlar o kadar mı önemli?’
Evet Salim bey kardeşim. Çok önemli. Hatta belki de ‘en önemli!’
Neden?
Çünkü uygarlığın başlangıcı olarak yazının icadı kabul edilmiştir. Yani uygarlık, yazıya bağlıdır. Ne kadar iyi yazarsan, o kadar uygarsın diyebiliriz. Biz uygar insanlar, birbirimize bilgilerimizi yazıyla aktarırız. O yüzden yazı, uygarlık için temel nitelik taşır. Dolayısıyla, biraz dolambaçlı yoldan giderek, insanı insan yapan özelliklerden ilkinin düşünebilmesi olduğunu, ikincisinin düşündüklerini aktarabilmesi olduğunu söyleyebiliriz. Anlatma da temel olarak a) sözlü, b) yazılı (veya resimli) olur. Senin yazma özelliğinin istenen düzeyde olmadığı belli. Konuşma yeteneğin de şüpheli, çünkü yazdıklarına bakınca konuşurken cümlenin başını başka, sonunu başka söylediğin izlenimine kapılıyor ve dehşete düşüyorum. Acaba bu, düşünme eylemini de hakkıyla yapamıyor olmandan kaynaklanabilir mi?
Haydi kal sağlıcakla Salim bey.
Not: Bu yazdıklarımı Salim bey kardeşimize hitaben yazmış olsam da, hemen hepsi bu forumda soru soran veya yanıt veren bütün arkadaşlarımız için geçerlidir. Herkes önce okuyacak, ciltler dolusu okuyacak, kusuncaya kadar okuyacak, ondan sonra yazacak. Eline kalemi alan veya önüne bir klavye çeken herkes birşeyler yazmaya kalkışırsa, durum böyle oluyor işte…
Sayin Gaffar kardes.Ben burada edebiyat parcalamiyorum. Edebiyati bitireli 25 yili gecti. Burada bildigimi konusuyorum bilmedigim birsey yazmiyorum. Ben sadece birisine yardimci olmak istedim. Bu siteye tesadüf girdim. Genelde Alman sitelerine girerim bu dedigim gibi tesadüf oldu. Görüyorumki sizin vaktiniz cok, ama benim hic vaktim yok. Baskalarinin hatalarini arastirmak gibi bos islerle ugrasip vakit kaybetmeyin zaman cok önemlidir onu iyi bir sekilde degerlendirin.
Anlayisiniza tesekkür ederim. Iyi günler.
Sayın Salim kardeş, senden edebiyat parçalamanı isteyen yok. Konuştuğun lisan hangisi olursa olsun doğru dürüst konuşmanı isteyen biri var. Evet benim vaktim çok, hata aramama da gerek yok. Gördüğün gibi, maşallah Türkçe konusunda hataların bini bir para. Başkalarının hatalarını araştırmak boş iş olabilir, ama başkalarının hatalarını düzeltmek çok dolu bir iş. Büyüyünce bunu sen de anlayacaksındır, eminim.
Neden bahsettiğini biliyor olsan da, olmasan da, burada yazdıkların hiç de bilen birinin ifadesi değil. Bu nedenle istersen önce neleri bilmediğini öğrenmeye çalış. Kolay iş değildir bu, ama bilenleri ***dinlersen*** başarabilirsin belki. Bu şartlar altında kimseye yardımcı olmamak, insanlığa yapabileceğin en büyük yardımdır bence.
Sana da iyi günler.
aynen geçerli vay kafasızlar adı üstünde elktirikli bisiklet 24 km yapar ya idare et yada at çöpe
BU BİSİKLETİN ST MAXIN SİGORTA KABLOSU NEREDE BİLEN ARKADAŞLAR VARSA LÜTFEN Bİ YARDIMCI OLABİLİRMİSİNİZ
S e r v i s t e !
burada sanırım hem amatör arkadaşlar hem de profesyoneller yazmış bişeyler..yalnız benim gördüğüm kadarıyla profesyoneller bilgi paylaşmak yerine sadece diğerlerini karalamakla yetiniyorlar..haa senin kafan 10 yıl okuduktan sonra uygulamaya yetmişse iki günde işi çözmüş amatöre ne diye çamur atıyorsun..varsa ekleyeceğin bi durum veya paylaşacağın kapasiten anlat millet faydalansın..yoksa milletin şevkini kırmak senin ne haddine:engin tarhan,halis kılçık,hamit bıkkın,mehmet ileri,özellikle abdül gaffar efendi yüksek elektrik diye bir kelime olmadığı gibi allasen diye bir kelime de yoktur dilimizde…biraz daha anlayış lütfen.dönüp bi kendinize bakın önce..biliyorsunuz da ne işe yarıyor…
Soyadı olmayan halil sinirlenmiş. Sen benim bildiklerimin ne işe yaradığını ölçecek, anlattıklarımı anlayacak kapasitede misin acaba? O kadar arzu ediyorsan kendini biraz tanıt da, işe yarar bir adam olup olmadığına karar vereyim, ona göre ben de bildiklerimin ne işe yaradığını anlatayım.
Burada benim ve benzer görüşte olanların yazdıklarını okuyup ‘karalama’ diye geçiştirmeye niyetleniyorsan, senin daha çoook fırın ekmek yemen lazım, oğlum adı küçük harfle başlayan halil. Hatta daha iyisi, fırını ocağıyla küreğiyle ye, belki bir işe yarar.
Bu iş şevkle olmaz, eğitimle olur. Zort zort atmakla olmaz, okumakla olur. Abdül Gaffar’ın yazdıklarını okuyup anlamakla olur, ama sen hariç. Sen anlayacağını anlamışsın, o defteri kapatmışsın, sadece işine gelmeyen şeyler gördüğün zaman saldırma refleksin çalışıyor evladım halilcim.
Haydi sana iyi günler. Ha, şu fırın ve kürek meselesini unutma, çok işine yarar. Öptüm şeker…
bunaslı şema be şemamme şemamme
herkeze selamlar
bu site bir tanıtım paylaşım sitesinden çıkmış adeta siyasetçilerin mecliste tartıştığı er meydanına dönmüş. arkadaşlar insanlar bir şeyler soruyor siz cevap yazmak yerine onları azarlayıcı, küçültücü, rencide edici kelimeler kullanarak tersliyorsunuz. çok tartışma konusu arıyorsanız gidin kendinize bir tartişma sitesi bulun orda tartışın yada özel e-mail gönderin. bir şeyler öğrenmek, incelemek için siteye giren arkadaşlarımız sizlerin bu tutarsız davranışlarınız yüzünden siteden uzaklaşabilir. sayın admin lütfen bu şekilde insanlara cevap yazmak yerine onları kırıcı, alay edici, küçük düşürücü sözlerde bulunan kişilerin yazılarını yayınlamayın. ilk kez sitenize giriyorum fakat sitenizde gördüğüm bilgilendirme değil tartışma ve sen bilmessin ben bilirim havası olan insanların yazdığı yazılar. lütfen temiz internet kullanalım tartışmalarımızı üçüncü şahıslara yansıtmayalım….
bosver anfonso onlari kendi capinda egleniyolar
bu neya sacma sapan herkez bırbırıne atar yapıyor bu sema yı cızen adama bır yıl sonra goster o bıle kendı cızdıgı semaya anlam veremez
evt
Arkadaşlar ben elektrikli bisikletime şerit led bağlamak istiyorum ama nasıl olacak, Sanırım fara giden kablolardan bağlantı alıcaz.Nasıl olacak bilen varmı ?
degerli arkadaslar
ben bir yerlerden bir scooter buldum aldım markası murkası yok bu herkule benziyor da marka yok e haliyle bataryaları da yok motoru 36v 500 watt 18.5 amper miş buna kaç vatlik batyarya takmaliyim amperi ne olur vede bu batarya için nasıl bir şarj cıhazı gerekir
ya bu kral eb02 nin sigortası nerde bn sigortadan şüpheleniyorum atmış olabilir kontağı açmama rağmen çalışmıyorda…
slm arkadaşlar (apachi elektirikli motor ) motorun hızına mızına ihtiyacım yok ayağımı yerden kesti allaha şükür yanlız geçenlerde ön tamponu söktüm lamba patlamış onun aynısından alim dedim tamponu takarken şase yaptı kaliba çıt diye bir ses geldi. neyse motoru çalıştırdım ama arka teker dönmez oldu pedal çevirtmiyor motor çalışınca siz ce sorun nedir teksink servisine götürdüm anlamdılar yeni bir arka teker lazım dediler sizce beyinde olabilirmi sorunbilginize ihtiyacım var …thx
arkadaslar benm sarjlinn gbegindeki sensorler yanmis servs cok para istiyor en sekilde nasil yapabilirim
Ben de iki hafta once elektrikli bisiklet seti aldim kendim monte edebildim. Montaji bile cok eglenceli oldu. Hiç elektrik bilgim olmama ragmen kendimi kabloları baglarken buldum. Kendikendime
bisikletimi elektrikli bisiklete çevirdim. Hız yapmak degildi amacim otoyola cikmak da degildi. Ben bisiklet kullanmayı cok seviyorum. Bisikletimi de seviyorum. yeni birsey alarak onu bir kenara atamazdim veya satamazdim. Dile kolay 6 yıldır beraberiz herseyiyle bana ait o. Ayrıca ben bisikletin hafif olmasını her yere girebilmesini ve pedal çevirmeyi de cok seviyorum. Ancak bazen yorgun oldugumda ve yokuslu yollarda bisikletime destek istemistim. Sukurler olsun buldum. 35 km hızla gidebiliyorum. Rampaları rahat cikiyorum. Pil 6 saat yetiyor bana. Pil kutum da cok sik. portatif ve hafif bisikletimi park ettiğinde notebook cantam gibi tasiyorum. Herkese tavsiye ediyorum. Dunyanin e pahalı benzinine sahip bir ulkede benzini hayatından cikarmak istiyorum. Ama ben sansliyim ev is arkadas okul arasi 50 metrelik bir cember icinde yasiyorum zaten. Bisikletimle ulasim sorunumu cozdum. CO2 salınımımda sıfır. Benim sizden rican elektrikli bisikletimin omrunu uzatmak icin ne yapmam gerekiyor. Evime yakın bisikletciler pil paketinden anlamadilar.
4 saat sarj ediyorum. Acaba pilimi uzun sure kullanmak icin ne yapmaliyım. 4 saatten fazla Sarjda bırakmamaya calisiyorum. zaten ısıkları yesil yaninca doldugu anlasiliyor. İki sene sonra yeni pil almak istemiyorum. Tavsiyeleriniz icin cok tesekkurler
Selamlar,
Oncelikle herkese selamlar, yalnız burada bazı yorum ve yazıları okurken uzulmemek elde degil. Zira, kimileri elindeki bilgilerini paylasmaya calısıyor , kimileri ise sadece bilgisi biraz fazla diye o arkadası yermeye calısıyor, asıl esas olan herkes bildigini bildigi kadarı ile paylasmasıdır. Bu arada, bazı genc kardeslerime lafım, yası benle aynı olan kardeslerime lafım (47 yasındayım), Oncelikle kimseye insanmısın veya gruptamısın lafı soylenmez, bu senin eksikligin diyorum. Eger bir konuda aydınlatma yapacaksan yap ama arkasındanda sopayı gosterme sivri dilinle sokma. Bu arada ben birazdan fazla diyorum, cunku oyle cizimlerini ve tasarımını yaptıgım prototipler oldugu icin diyorum. Bilgimi bilmeyen kardeslerimizle arkadaslarımla paylasayım.
1) Oncelikle yukardaki cizim Wiring Digram Schema ( Kablo baglanıs seması digeryisle aracın uzerindeki mevcut komponent ve motorları kontrol eden ve gerekli akımların nerden nasıl kontrol cihazından baglandıgını gosteren semadır ) Genelde de bu bilgi yeterlidir. Bu bilgi aynı zamanda her hangi bir arıza durumunda yada bir baska sekliyle modifiye yapmanızada yarıyacaktır )
2) Modifiye konusundaki yorumumum, Evet yasaların tanımıs oldugu maksimum hız sınırını asmayacak sekliyle modifiye yapabilirsiniz. Bu sizin dogal hakkınız, ama unutmayın ki doganın kanununda VERMEDEN ALMAK burda da gecerlidir. Soyleki, unutmayın elinizdeki aracın uzerinde bulunan Aku diger bir deyisle sizin yakıt kaynagınız (basite indirmek adına bu sekilde soyledim ) gucu sınırlıdır. Sadece misalen diyorum, Aracınızdaki akunun gucu 1 KW yani 1000 watt. Elinizdeki motorun gucu is 350 watt.. Genel anlamdaki olay sudur.. Normalde bu aracların performans dizayn ve denemeleri yapılırken Mesafe = var olan guc / ihtiyac olan guc. Kafaları hemen karıstırmadan soyleyim.. Var olan guc akunuzun gucu, ihtiyac olan guc ise Aracınızın agırlıgı + Ustundeki yukun agırlıgı + Yol egimi ( yukseldikce artar , yer cekiminin etkisinden dolayı , asagı dogru da ”0 ” noktasına gelir ( yer cekimine dogru giden hic bir sey guc harcamaz, yokus asagı arabayı bosa aldıgınızda da arac gider :)) ) Tabii bunu tavsiye etmem ornek olsun diye soyledim. Kısacası , aldıgınız aracın ozellikleri testler sonucu ortaya cıktıgı icin, yapacagınız hız artırımı ( arac reklamlarını cok dikkatli dinleyin hep 100 km hızda 5 litre felan derler ) anlıyacagınız hızınızı artırdıgınızda aracınızın menzilinide azaltırsırnız VERMEDEN ALAMAZSINIZ demektir.. Burda menzilinizden verip hız alırsınız. Sadece ben genel anlamda modifiyelerde araca extra bir aku takılmasını tavsiye edebilirim. Buda araca ne kadar yuk bindigine baglı oranda.. Cunku, fabrikalar genelde Akuleride maliyet olarak gordugunden dolayı ortalama bir aku takarlar.. Ama bugunun sarlarında Super Capacitor Batteries diye , adlandırdıgımız , hafif ama 120 Watt/ Kg gucunde akuler normal akulere gore iki katıdır. Normal ebike larda kullanılan akuler genel anlamda 60 Watt/Kg veya daha azdır. Simdi abi kilo ilemi bunu diyenleri ve alaycı ifade ile gulenleri hissediyorum :)) Ee.. normaldir.. Gunumuzde, guc tanımı kendi agırlıgına oranla tasıdıgı gucle ifade edildigi icin boyledir. Zaten sorun bu olmasaydı elektrikli araclar artık tam anlamıyla hayalden oteye giderdi.. Olanlarda cok kısa mesafe katediyor.. gunluk 120 km civarı ortalama (Tesla haric ,onun da fiyatını soylemek kolay degil :))) Ama sadece pilleri heralde 30 bin dolar civarı tutuyordur 56 KW Lithium Iron Boron Piller 872 adet kucuk pilden olusuyor ) Herneyse fazla karıstırmadan tekrar..
Tavsiyelerim,
1) Hız Limiti kanuni ve yasal sınırlar icinde olması biz ve diger toplum bireylerinin cıkarları dogrultusunda yapıldıgı ve dunyadaki diger orneklerinide goz onune alınarak yapıldıgını goz onune aldıgımızda ASILMAMASI gereken bir unsurdur.. Bu sebeple modifikasyonların 45 Km gecmeyecek sekilde yapılması bence sorun degildir.. Esasen hic dokunmamak lazım ammaa.. milletce hem merak hemde heves oldugu icin , ne kadar yapma desekde yapacaksınız. Hic olmazsa yasal sınırlar icinde olsun.
2)Guc artırımı, bakın buna lafım yok.. Cunku fabrika hic bir zaman artı maliyeti olan seyi koymak istemez, zira bununda maalesef rekabetci piyasada yapamadıgından ortalama (average) gucte ve mumkunsede ekonomik bir guc kaynagı ile cozmeye calısıyor.. Bu size engel degil.. Yalnız bunu yaparken , ya teknik bilgisi olan bir arkadas yapsın , yada Basit bir deyisle anlatayım.. Calısma voltajı nedir bunu bilin ve sadece parallel olarak ekleyin, zira seri bagladıgınızda aku gucu mevcut guce + voltaj olacak ve muhtemelende control devresi veya bir deyisle surucu devresini koruması yoksa yakacaktır.. ooopps… kas yaparken goz cıkardık.. gitti paralar :)) Mesela aku gucunuz, 12 V 40 Amper ve 12 V 40 amper daha parallel baglandıgında elinizde 12 v 80 amperlik guc olusur. Simdi bunu yaparken akulerin artı ucları tek baglantı ve eksi ucları tek baglantı sekli ile olmalı buda parallel baglantıdır.. eger bunu seri , 1.ci akunun + sını 2.ci akunun (-) sine baglarsanız elinizdeki guc 24 volt 40 amper olarak kalırki buda cihazınızın limitinin asılması demektir. Genelde anlık koruma vardır, ama zaten bunu yaparda cihaz yanarsa kusura bakmayın bu kadar lafı bosuna soylemisiz demektir.
Son soz olarak, asla ve asla kimseyi kucumsemeyin, uyarıcı olun ama kırıcı olmayın. Bakın size hayata dair bir ornek , ben cocuklarıma bagırdıgımda ya tersini yapıyorlar yada hic yapmıyorlar, ama onlara onların birer insan oldugunu hissettirdigimde ise benim sozumden cıkmıyorlar.. Kaldıki ben 2 universite bitirdim, bazı konularda da korumacıyımdır, ustelik benim annem ve babam hic okuması yazması olmayan insanlardır, ama onların anlayacagı sekilde anlatmak her ne kadar zor olsada, sunu anladımki bu yastan sonra , onların dilinide ogrenmek gerek , kısaca basite inmek , basitce guncel orneklerle daha dogrusu onların yasadıkları ortamdaki orneklerden vererek onları bilinclendirmek gerektiginide ogrendim.. Ogrenmenin yası yok..
Kısaca kimse kimseyi insan gurubu veya insan olmayan gurubu diye adlandıramaz , boyle bir hakkı yok.. Zaten herkes aynı akıl ve zekada , yada bilincde olsaydı, ne kimse burda soru sorardı, nede toplumda suc olurdu.. Sunu unutmayalım, bugun bize insanlıgı ve insanlık vermeye calısanların cogunun ailesindede tahsil seviyesi dusuk olanı veya hala belli tabuları yıkamamıs olan bireyleri oldugunu cok cabuk unutuyorlar.. O zamanda bu onların eksikligi, ama burda fazlalık gibi konusuyorlar.. Kimse mukemmel degildir.. Kardesimin bir tanesi benim gibi acıklamak yerine yuksek elektrik demis.. oda onun anlatıs sekli.. Sen anlamaya calısacaksın , yada ogreteceksin… Ogretmek cok zordur, yermek kırmak ise cook kolaydır..
Hepinize sevgi ve selamlar ve aklınızla araclarınızı kullanın ve dikkatli olun..
malzemler neler
ben daha 12 yaşındayım bayaaaaa amatörüm ama elektrik-elektronikden yaşıma göre iyi anlıyorum ama buna led veya hoparlör bağlamak için +- çıkışları nerede onu soruyorum?
Bu şema sanırım fırçalı motorlar için. Bu hususun belirtilmesinin faydalı olacağı kanaatindeyim.
48voltluk akü grubuna bir akü de seri bağlasan 60 v olur bu da motor sargılarını zorlar ısıtır beyin de zarar görebilir çünkü motor sargıları 48 volta göre sarılmış 60v fazla akım çeke